Montag, 30. April 2012

Schlachtfest Teil 1

Heute morgen ging es mit ausschlachten ausschlachten des Benzinmotors los. Leider nicht ganz so schnell wie ich es mir gewünscht hatte aber immerhin. Dank meines Bruders und Philippe der eben noch dem Motorkran vorbeigebracht hatte können wir wohl morgen den Motor komplett herausnehmen.





Samstag, 28. April 2012

Motor

So der Motor ist wieder zusammengebaut und läuft wieder und diesmal um ein vielfaches leiser. Jedoch  mach das hintere Lager trotzdem Geräusche und muss wohl getauscht werden. Dies sollte aber Preislich im Rahmen von unter 40€ liegen.
Außerdem kann ich von einem Bekannten einen Motorkran bekommen und kann somit am Montag mit dem Ausschlachten des Benziners beginnen.

Ran an den Speck!

Nun ist es endlich soweit nach langen hin und her werde ich jetzt auch ein Elektroauto bauen. Das Auto ist schon da und auch mein Motor. Als Auto hatte ich zuerst ein Smart im Kopf, jedoch ist ein Smart noch recht teuer und für den ersten Umbau wird es wohl besser sein, wenn ich ein Auto habe, dass etwas mehr Platz bietet. Deswegen habe ich mich aktiv nach einem VW Lupo /Seat Arosa umgeschaut. Am Ende wurde es jetzt doch ein Seat Arosa. Der Seat war einfach unschlagbar billig. Ich wollte unbedingt ein Auto aus dem Volkswagenkonzern wegen der guten Ersatzteilversorgung und wegen der vollverzinkten Karosserie. 

Der Motor hier gibt es wirklich viel auf dem amerikanischen Markt wenn man nur auch das dazugehörige Kleingeld hat. Was mir dort sehr gut gefällt wäre der Netgain Warp9. Leider ist er mit ca. 1800€ auch etwas teuer und sprengt bei weitem meinen aktuellen Rahmen. Deswegen habe ich mich hierzulande umgeschaut was die Marktsituation hergibt. fündig wurde ich dann bei einem relativ günstigen Still Gabelstaplermotor dieser hat bei 80V/220A ca. 21PS und wenn es der Motor zulässt würde ich ihn gerne bei 96-100Volt betreiben. Die sollte mir dann fast 30 PS liefern.und müsste für meine Zwecke ausreichen. Leider sah der Motor als er hier eintraf so aus:



Der Motor drehte(war aber wirklich sehr laut  denke da ist ein Kugellager defekt) und musste nur noch gereinigt werden was sich dank 5 Dosen Bremsenreiniger recht flott von der Hand ging. nach mehrmaligem reinigen sieht der Motor mittlerweile so aus und wird morgen wieder zusammengebau. Ich hoffe, dass ich beim reinigen nichts zerstört habe und der Motor dann auch wieder läuft (ich denke aber, dass ich das hintere Lager tauschen muss bzw gleich beide).




Als Controller, Ladegerät und Instrumentation werde ich die Geräte von Open Revolt verwenden. Mein Vater wird mir die Sachen bauen und ich hoffe ,dass dies auch alles so klappt wie ich es mir vorstelle. Nunja mal sehen was er so hin bekommt aber bei meinem Vater bin ich da recht zuversichtlich.

Bei den Akkus habe ich mich auf LIFEPO4 festgelegt. Hier werde ich wohl die Thundersky 60ah Zellen verwenden. Diese sind zwar nicht gerade günstig aber dafür dürften sie recht lange halten. EVTV hält zumindest sehr viel von den Lifepo4 Zellen und auch viele Andere Umbauer schwören auf diese Technologie. Mein Akkupack wird mit ca 2200 Euro zu Buche schlagen. Dieses Pack sollte mich wohl ca 50km weit bringen.