Dienstag, 15. Mai 2012

Adapterplatte Teil 2

Die Holzplatte ist fertig aber sie gefällt mir nicht so recht. Jetzt habe ich mich mal mit diversen CAD Programmen auseinandergesetzt und versucht die Platte zu entwerfen. Ich hoffe mein Metallbauer kann damit am Mittwoch etwas anfangen. Sonst gibt es leider noch nichts neues außer, dass ich die nicht mehr benötigen Teile verkauft habe und der Druckschlaten der ich wollte von Festo viel zu teuer ist. Festo möchte 136 Euro haben... Bei ebay habe ich welche von Festo gefunden ohne Display für 30€  dieser könnte vll auch passen.



Mittwoch, 9. Mai 2012

Schlachtfest Finale

Hier nochmals ein Paar Aktualisierungen über den Stand meines Arosa. Mittlerweile sind alle Komponenten die nicht mehr benötigt wer den ausgebaut. Außerdem ist auch schon die Vakuumpumpe bestellt und sollte bald eintreffen. Ich habe die gleiche Pumpe bestellt die auch Michael schon in seinem New Beetle verkaut hat.  Diese stammt aus einem Audi A8 und hat leider keinen eingebauten Druckschalter. Somit bin ich  also noch auf der Suche nach einem passenden Schalter. Wenn jemand eine Idee hat bitte melden! Danke Schonmal!

Freitag, 4. Mai 2012

Adapterplatte

Also ich komme gerade vom Schlosser und dieser meinte, sollte alles kein Problem sein. Er meinte am einfachsten sei es, wenn ich eine Modell aus Holz fertige und dieses dann mitbringe. Also geht es morgen früh um 8 Uhr zum Baumarkt  und es werden 5 Platten 18mm dicke Mdf platten gekauft. Ich bin gespannt!

Donnerstag, 3. Mai 2012

Gaspedal / Potentiometer

Habe mich heute mal an das Gaspedal getraut. Während dem Ausbau des Motors fiel uns auf, dass in diesem Auto nicht wie üblich ein Gaszug am Motor befestigt war. Hie stellte sich recht schnell durch eine Internetrecherche heraus, dass im Arosa/Lupo ein elektrisches Gaspedal verbaut ist. Das klingt soweit schonmal sehr gut, damit haben wir uns wohl ein Potentiometer für 50 Euro gespart. Und vor allem Ist wie ich finde diese Lösung etwas sicherer und ausgereifter als die mit einem Potentiometer.



Mittwoch, 2. Mai 2012

Neuer Antrieb

Da wir ja gestern den Motor ausgebaut hatten, bauten wir heute das Getriebe ab und zu Testzwecken provisorisch wieder ein. Jetzt stellte sich heraus, es wird verdammt eng. Die Antriebswelle sitzt zu nah am Getriebe. Am Freitag geht es in die Schlosserei meines Vertrauens und die sollten mir da weiterhelfen können.

Hier noch ein kleiner Nachtrag und ein Bild zum Platzproblem:

Dienstag, 1. Mai 2012

Schlachtfest Teil 2

Es ist vollbracht! Der Motor ist draußen. Es steckte sehr viel mehr Arbeit dahinter als wir dachten aber er ist draußen. Insgesamt 8 Stunden Arbeit für einen Laien garnicht mal so schlecht wie ich finde. Jetzt kann es am kommenden Wochenende mit dem Bau des neuen Antriebs begonnen werden ich bin mal gespannt.




Es ist vollbracht! Der Motor ist draußen. Es steckte sehr viel mehr Arbeit dahinter als wir dachten aber er ist draußen. Insgesamt 8 Stunden Arbeit für einen Laien garnicht mal so schlecht wie ich finde. Jetzt kann es am kommenden Wochenende mit dem Bau des neuen Antriebs begonnen werden ich bin mal gespannt.